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Navegación, comercio y guerra. Rivalidad por el dominio colonial en la región del Golfo de Honduras, 1713-1763

Resumen

La presente investigación tiene como objetivo principal exponer nueva información sobre los hechos que ocurrieron entre los años 1713 y 1763 en la región del Golfo de Honduras. Un área integral del Mar Caribe que hasta la centuria decimoctava quedó en las márgenes del imperio español. Sin embargo, con la gran demanda de las maderas tintóreas por la industria textil europea comenzó la extracción de dicho material de la zona, sobre todo por los británicos, quienes además de corte de madera se ocupaban de introducir mercancía de contrabando. Estos acontecimientos obligaron a la Corona española a tomar medidas para defender su soberanía territorial, comercial y naval en la región, provocando continuas fricciones con los británicos durante el siglo XVIII.

Es propósito del presente trabajo abordar la historia de la región del Golfo de Honduras enfocándola en los cambios políticos, económicos y marítimo-militares de una zona del Gran Caribe² que hasta la segunda mitad del siglo XVII se consideraba periferia del imperio español y jugaba, por tanto, un papel secundario en la vida comercial, defensiva y demográfica de las posesiones hispanas en Indias.³ A partir de la paz de Münster (1648),⁴ con el cambio del equilibrio político-militar de las principales fuerzas europeas, España se vio obligada a ceder su hegemonía mundial en beneficio de Holanda, Francia y, sobre todo, Inglaterra, con lo que dicho espacio se convirtió en campo de batallas militares y comerciales entre hispanos e ingleses, los cuales se establecieron en Jamaica, las islas Caimanes, Walis o Walix (actual Belice), la isla Roatán y la Costa de los Mosquitos, lugares que fungieron como simples áreas de extracción y tráfico de recursos naturales como maderas tintoreras y preciosas, o llegaron a convertirse en centros de administración británica en las Indias, como fue el caso de Jamaica.

Asimismo, tales ocupaciones territoriales dieron la oportunidad para ejercer un inmenso comercio ilícito, llevado a cabo sobre todo por los súbditos británicos en el Golfo de Honduras a lo largo del siglo XVIII. Un acontecimiento que provocó conflictos de intereses coloniales e imperiales en la España Borbónica y, alentó en consecuencia, un compromiso de defender su territorio contra los invasores, por lo que durante esa centuria se planearon y realizaron diversas expediciones bélicas a fin de desalojar a los cortadores de madera, al mismo tiempo que sofocar los centros de contrabando y ejercer mejor vigilancia de ese espacio marítimo.

Criollos, Comerciantes, Conservadores y Revolucionarios

La Élite que controla Honduras
De los criollos, conservadores y comerciantes que se aprovecharon de los recursos existentes en Honduras después de la Disolución de de la Unión Centroamericana y la muerte de Morazán, de los Inmigrantes (disque) Honrados y sus descendientes que vinieron de Europa antes y después de la segunda Guerra Mundial salió un pequeño Grupo de políticos, Empresarios y dueños de comunicación que ahora Controlan honduras al cual le nombraremos la Elite. 
1838 mismo Año que la Federación centroamericana se disolvió, tanto por conflictos internos como por injerencias externas, en el sur de Honduras, Amapala Valle se construiría un Puerto llamado el  (El Tigre) puerto que en los próximos años atraerá una gran cantidad de arquitectos, comerciantes, agricultores y empresarios extranjeros en la zona
Durante el mandato como Jefe de estado provisional  Francisco Ferrera  (Militar  conservador que se oponía a las políticas liberales de Morazán) ordenaría la Corntruccion de un puerto Franco en la Isla del Tigre, el cual por su seguridad este se convertiría durante los próximos 133 años en un importante centro de comercio internacional facilitando el intercambio de productos entre Europa Y USA.
cuando Ferrera asumió por segunda vez la presidencia de Honduras en 1844  fue declarado puerto de Depósito y posteriormente durante en 1847 se le otorga el estatus de puerto franco  bajo la presidencia de Juan Lindo. 
el encargado de construir el Puerto sería Carlos Dardano, un comerciante Italiano a quien el gobierno de honduras le daría una concesión que le daría el derecho de operar el puerto sin que el gobierno recibiera ingresos por impuestos o aranceles, durante un periodo  de diez años, con la condición de mejorar las condiciones de vida de los pobladores locales.
bajo estas condiciones llegaron a Amapala las  familias Italianas que serían quienes controlaban el comercio, familias alemanas seguirán con la inversión, junto a los Franceses y Británicos quienes dieron inicio al comercio de Oro y plata a través del Puerto. 
Para 1876 cuando  Marco Aurelio Soto asumió el cargo de presidente de de facto, continuó apoyando comerciantes extranjeros mediante políticas de concesiones y beneficios fiscales, se promociono la inmigracion de personas Honradas e industriosas para mejorar el desarrollo del país, se ofrecieron conseciones en recursos naturales, en sector agrícola, Minero e industrial. 
100 años después todo quedó en el olvido, para 1979 bajo el gobierno de la junta Militar liderada por Policarpo Paz, tras el derrocamiento de Juan Alberto Melgar Castro el puerto de Amapala fue trasladado para san lorenzo y amapala junto a su población poco a poco fue quedando en el olvido, después estar recibiendo ganancias por más de 130 la población de Amapala y sus alrededores son comunidades más desposeídas, e invadidas por la presencia de Millonarios y descendientes de extranjeros que en la actualidad amenazan a las comunidades cercanas en despojarlos de sus tierras y playas, 
los pobladores tienen accesos limitados a las oportunidades laborales y la falta de títulos de propiedad agravan más su situación. 
Con las reformas dejadas por Marco Aurelio Soto y el declive de la economía en medio oriente por la caída del imperio otomano, en Honduras se da la migración turca, llamada así por la procedencia de sus pasaportes. dentro de los primero apellidos de procedencia Arabe-Palestino-Turco que se asentaron en honduras se encuentra Haman, Katan, Hasbum, Nasser, Flefil, y Canahuati.
Se estima que la inmigracion Arabe empezó en 1893 y duraría entre 50 y 70 años en su fase más activa. En la actualidad podrían haber entre 150,000 y 280,000 mil descendientes Árabes en Honduras.
1962, Honduras estaría experimentando su primer reforma agraria bajo el gobierno de Ramon Villeda Morales, esta buscaba redistribuir las tierras ociosas a campesinos pero su implementación fue lenta y muy limitada, pues esta no era prioridad del gobierno, más bien fue utilizada para calmar el descontento social producto de las huelgas bananeras y el miedo a que honduras siguiera los pasos de la revolución cubana,  esto le daría  paso a un golpe de estado marcado por la guerra fría dirigido por Oswaldo Lopez arellano. 
1992 gobierno de Leonardo callejas, este no buscaría redistribuir la tierra con su ley de reforma agrícola, este permitirá la venta y arrendamiento de tierra, priorizando la modernización y eficiencia del sector agrícola, esta ley se centró más en el mercado que en la justicia agraria, dejando a Honduras en bandeja de plata para quien pague más.